Consecuencias diretas de la má conservación de las carreteras con vistas al consumo de combustible, velocidad media y desgaste de los neumáticos

Resumen

Brasil posee una enorme extensión territorial y el 60% del transporte de sus cargas fluye por las carreteras federales, estatales y municipales. Siendo así, el transporte de carga gira un negocio multimillonario en todo el país capaz de promover el desarrollo. Sin embargo, en la misma medida de la importancia de esa modalidad de transporte está el descuido de la clase gobernante del país con la construcción y mantenimiento de las carreteras brasileñas. Esto ha promovido un incremento en los costos del transporte y, consecuentemente, en la cadena productiva de varios productos, impactando directamente sus precios. Hay pocos estudios sobre el impacto directo de la mala conservación de las carreteras en la economía y gran parte de lo que existe es hecho por la Confederación Nacional de los Transportes CNT. Esta falta de datos sobre el sector se debe a la dificultad en el control de las variables, ora por la complejidad del asunto. El presente estudio tuvo por objetivo analizar tres parámetros fundamentales que es el consumo de combustible (Km / L), velocidad media (Km / h) y desgaste de los neumáticos. Para ello, se realizó la recolección de los datos en 21 viajes, en dos rutas conocidas, a saber: Patos de Minas Gerais a Fortaleza-CE y Patos de Minas Gerais a Santa Maria-RS. La primera tiene condiciones peores de tráfico en más del 60% del tramo, tales como pista irregular y con agujeros, mala señalización, falta de acoso, entre otras. Los resultados demuestran que existen diferencias estadísticas entre las rutas para los tres parámetros estudiados, que los más negativos fueron encontrados en los tramos donde hay peores condiciones de conservación.