The Companhia Pernambucana de Navegação a Vapor:
a transport company in Brazilian Empire
DOI:
https://doi.org/10.12957/revmar.2024.82710Keywords:
History of Companies in Brazilian Empire, Companhia Pernambucana de Navegação a Vapor, Transport, Steamship, PernambucoAbstract
This paper investigates the history of a steamship company, the Companhia Pernambucana de Navegação a Vapor (1853-1908). The company, headquartered in Recife (Pernambuco), was created by the imperial government to promote regular steamship navigation between the ports of Maceió, Alagoas, and Fortaleza, Ceará. The methodology proposed by this study uses a wide range of sources, including legislative decrees, ministerial and provincial reports, and periodicals. The study of the history of the Companhia Pernambucana de Navegação a Vapor aims to contribute to the expansion of research on the history of companies and transportation in 19th century Brazil, by analyzing economic, political, regional, and regulatory aspects that involved the development of transport and Brazilian steamship navigation.
Downloads
References
BRAUDEL, Fernand. Civilização Material, economia e capitalismo: séculos XV-XVIII. Os jogos das trocas. São Paulo: WMF Martins Fontes, 2009.
BRITO, Roberta Kelly Lima de. Vapores de Mauá: a Companhia de Navegação e Comércio do Amazonas (1852-1871). 2018. Dissertação (Mestrado em História) – Universidade Federal do Amazonas, Manaus, 2018.
CADENA, Paulo Henrique Fontes. O Vice-Rei: Pedro de Araújo Lima e a governança do Brasil no século XIX. 2018. Tese (Doutorado em História) – Universidade Federal de Pernambuco, Recife, 2018.
CARVALHO, José Murilo de. A vida política. In: CARVALHO, José Murilo de (Org.). História do Brasil Nação (1808-2010). Volume 2: A construção nacional, 1830-1889. Rio de Janeiro: Objetiva, 2012. 2 vols.
CARVALHO, José Murilo. A construção da ordem: a elite imperial. Teatro de sombras: a política imperial. Rio de Janeiro: Civilização Brasileira, 2007.
DALLA COSTA, Armando. História e historiografia empresarial: acesso e utilização de arquivos e fontes. In: DALLA COSTA, A.; GRAF, M. (Orgs.). Estratégias de desenvolvimento urbano e regional. Curitiba: Juruá, 2004.
DINIZ, José A. Felizola. Ministério do Interior, Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste. Brasília: Diretoria de Planejamento Global, Departamento de Planejamento Sub-Regional e Urbano, Grupo de Desenvolvimento Sub-Regional, 1987.
DOURADO, Bruna I. M. A presença inglesa na cabotagem brasileira. Revista Cantareira, UFF, Niterói (RJ), n. 29, 2019.
EL-KAREH, Almir Chaiban. A Companhia de Paquetes a Vapor e a centralidade do poder monárquico. História Econômica & História das Empresas, v. 2, 2002.
FREYRE, Gilberto. Ingleses no Brasil: aspectos da influência britânica sobre a vida, a paisagem e a cultura do Brasil. 3ª ed. Prefácio de Evaldo Cabral de Mello. Rio de Janeiro: Topbooks, 2000.
GOULARTI FILHO, Alcides. Abertura da navegação de cabotagem brasileira no século XIX. Anais do [...]. Encontro Regional de Economia, XIII. Porto Alegre: ANPEC-Sul, 2010.
GOULARTI FILHO, Companhia de Navegação Lloyd Brasileiro: Uma trajetória de déficit financeiro e desenvolvimento econômico. História Econômica & História de Empresas, v. 13, p. 25-45, 2009.
GUIMARÃES, Carlos Gabriel. A presença britânica no Império do Brasil: o caso da firma Edward Johnston & Co. no Rio de Janeiro, c.1842-c.1852. São Paulo: Hucitec, 2023.
GUIMARÃES, Carlos Gabriel. A presença inglesa nas Finanças e no Comércio no Brasil Imperial: os casos da Sociedade Bancária Mauá, MacGregor & Co. (1854-1866) e da firma inglesa Samuel Phillips & Co. (1808-1840). São Paulo: Alameda, 2012.
HOBSBAWM, Eric. Industry and Empire: from 1750 to the present day. Londres: Penguin Books, 1990.
HOBSBAWN, Eric. The age of capital, 1848-1875. Londres: Abacus, 1984.
HOLANDA, Sérgio B. Para uma nova história. In: COSTA, Marcos (Org.). São Paulo: Perseu Abramo, 2004.
LAW, Brian R. Fieldens of Todmorden: a nineteenth century business dynasty. Lancashire: George Kelsall, 1995.
LEVY, Maria Bárbara. A indústria do Rio de Janeiro através de suas sociedades anônimas. Rio de Janeiro: Ed. UFRJ; SMC do Rio de Janeiro, 1994.
MACHADO, Fernando da Matta. Navegação do Rio São Francisco. Rio de Janeiro: TopBooks, 2002.
MARCONDES, Renato L. O mercado brasileiro do século XIX: uma visão por meio do comércio de cabotagem. Rev. Econ. Polit., São Paulo, v. 32, n. 1, p. 149, mar. 2012.
MARQUES, Teresa Cristina Novaes. O setor bancário privado carioca entre 1918 e 1945: os bancos Boaventura e Português do Brasil. Um estudo de estratégias empresariais. 1998. Dissertação (Mestrado em História Social) – Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 1998.
MATTOS, Ilmar Rohloff de. O tempo Saquarema: a formação do estado imperial. São Paulo: Hucitec, 1987.
MELLO, Evaldo Cabral de. O Norte Agrário e o Império (1871-1889). Rio de Janeiro: TopLivros, 1999.
MONTEIRO, Denise Mattos. Portos do sertão e mercado interno: nascimento e evolução do porto Açu-Oficinas (1750-1860). História Econômica & História de Empresas, v. XV, n. 1, jan.-jun. 2012.
PESSOA, Gláucia Tomaz de Aquino. Fernando de Noronha: uma ilha-presídio nos trópicos (1833-1894) (Caderno MAPA, n.10 – Memória da Administração Pública Brasileira). Rio de Janeiro: Arquivo Nacional, 2014.
POLANYI, Karl. A subsistência do homem e ensaios correlatos. Rio de Janeiro: Contraponto, 2012.
RIDINGS, Eugene. Business interest groups in nineteenth-century Brazil. Cambridge: University Press, 1994.
SAMPAIO, Marcos Guedes Vaz Sampaio. Uma contribuição à História dos transportes no Brasil: A Companhia Bahiana de Navegação a Vapor (1839-1894). 2006. Tese (Doutorado em História Econômica) – Universidade de São Paulo, São Paulo, 2006.
SEDLACEK, G. B.; KELLI, M. V. História e historiografia dos transportes na Corte imperial. História Econômica & História de Empresas, v. 19, n. 2, 27 jan. 2017.
SILVA, Mauro Costa da. A telegrafia elétrica estatal no Brasil de 1852-1914. 2008. Tese (Doutorado em História das Ciências e das Técnicas e Epistemologia) – Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2008.
SILVA, Weder Fereira. Colonização, Política e Negócios: Teófilo Benedito Ottoni e a trajetória da Companhia do Mucuri (1847-1863). 2009. Dissertação (Mestrado em História) – Universidade Federal de Ouro Preto, Mariana (MG), 2009.
TEIXEIRA, Luana. Vapores e escravos no Penedo, Alagoas, na década de 1850. Saeculum, n. 34, p. 123-142, 2016.
VALENCIA. Carlos Eduardo. A economia dos negros livres no Rio de Janeiro e Richmond, 1840-1860. 2012. Tese (Doutorado em História) – Universidade Federal Fluminense, Niterói (RJ), 2012.
VALENTE, Aminadab. Penedo: sua história. Maceió: Imprensa Oficial, 1957.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
Copyright (c) 2024 Bruna Iglezias Motta Dourado
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
The copyrights of originals and translations published are automatically assigned to Revista Maracanan. The information contained in this papers are the sole responsibility of the authors.
The Copyright of the published articles belong to Revista Maracanan, with works simultaneously licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License, which allows the sharing of work with mandatory recognition of authorship and initial publication in this journal, under the same license and for non-commercial purposes.
The Revista Maracanan is licensed with a Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 Internacional License.
