Commercial routes and the trade in the hinterlands:
traders and territorial integration in the Grão-Pará between the end of the 18th and the beginning of the 19th centuries
DOI:
https://doi.org/10.12957/revmar.2024.82543Keywords:
Commercial Routes, Commercial Networks, Mercantile Circuit, TradersAbstract
River trade in the hinterlands of the state of Grão-Pará and Rio Negro attracted the attention of political authorities and traders with the aim of expanding the circulation of goods from the hinterland. The aim of this article is to present the economic proposals for the territorial integration of the captaincies of Grão-Pará and Rio Negro with the west of the Brazilian State and analyze the structures of the river trade that took place in the region at the end of the 18th and beginning of the 19th centuries. Starting from the concept of commercial networks, studies upon the imperial connections and the action of traders have made it possible to raise new issues and approaches based on documents produced by the trading agents and political authorities. This was because business in the hinterlands encompassed the policies of integrating the captaincies as a way of consolidating the Empire's occupation and security. Traders from Belém and other cities also took part in this business, seeking natural products in this mercantile circuit to be sold in the ports of Belém to Portugal.
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