Infraestrutura de Recarga de Veículos Elétricos na UFTM: Desafios, Viabilidade e Sustentabilidade

Autores

DOI:

https://doi.org/10.12957/sustinere.2026.90769

Palavras-chave:

Mobilidade Elétrica, Infraestrutura de Recarga, Veículos elétricos, UFTM, Curva de Carga, Energia Solar

Resumo

A crescente adoção de veículos elétricos (VEs) demanda infraestrutura adequada de recarga, especialmente em instituições de ensino, onde a mobilidade sustentável pode ser incentivada. Este estudo investiga a infraestrutura de carregamento de VEs na Universidade Federal do Triângulo Mineiro (UFTM), analisando a estação de recarga existente e sua viabilidade para atender à demanda atual e futura. A pesquisa baseou-se em medições elétricas, análise da curva de carga e levantamento de padrões de uso, permitindo identificar períodos de maior consumo e possíveis limitações da rede elétrica. Os resultados indicam que, embora a capacidade atual seja suficiente para os níveis observados, a rede pode enfrentar sobrecargas quando o carregamento de VEs ocorre simultaneamente com outras demandas institucionais. Além disso, constatou-se que o uso da estação é intermitente, com picos concentrados em horários específicos. Como solução sustentável, discute-se a integração com sistemas fotovoltaicos, reduzindo a dependência da rede elétrica convencional. A pesquisa reforça a importância de políticas institucionais que incentivem o uso de VEs e a necessidade de planejamento estratégico para a expansão da infraestrutura. Conclui-se que a UFTM possui potencial para se consolidar como referência em mobilidade elétrica sustentável, desde que sejam implementadas ações coordenadas para viabilizar a ampliação e modernização do sistema de recarga.

Biografia do Autor

Geisla Aparecida de Carvalho, UFTM/IFTM

Profissional com formação em Física e Matemática pela Universidade Presidente Antônio Carlos. Possui especializações em Matemática no Ensino Médio pela Universidade Federal de São Carlos, Docência na Educação Superior pela Universidade Federal de Uberlândia, Ensino de Ciências por Investigação pela Universidade Federal de Minas Gerais, Uso Educacional da Internet pela Universidade Federal de Lavras e Robótica Educacional aplicada ao Ensino da Matemática pela Universidade Federal de Catalão. É mestre em Ensino de Ciências e Matemática pela Universidade Federal de Uberlândia. Possui bacharelado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal do Triângulo Mineiro e licenciatura em Pedagogia pela Universidade de Franca. Atualmente é doutoranda no Doutorado Profissional em Educação Tecnológica do Instituto Federal do Triângulo Mineiro. Atua como tutora no curso de Matemática do Instituto Federal do Triângulo Mineiro e é professora efetiva da rede estadual de ensino de Minas Gerais. Integra o grupo de pesquisa NUPEME da Universidade Federal de Uberlândia. Atua como juíza avaliadora no Torneio Brasileiro de Robótica e no Torneio Nacional de Robótica, além de avaliadora na Mostra Nacional de Robótica. Atua principalmente na integração entre tecnologia, pesquisa e práticas pedagógicas inovadoras, com ênfase em educação inclusiva, metodologias ativas, ensino investigativo e no desenvolvimento do pensamento crítico e científico dos estudantes.

Juliane Cristina de Oliveira Fandi, UFTM

Possui graduação, mestrado e doutorado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal de Uberlândia. Atua como professora do departamento de Engenharia Elétrica da UFTM - Universidade Federal do Triângulo Mineiro desde 2010. Seus principais temas de atuação incluem: eletrificação rural, transitórios, transformadores, transmissão/distribuição de energia, qualidade de energia, instalações elétricas em BT e MT.

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Publicado

24-08-2026

Como Citar

Carvalho, G. A. de, & Fandi, J. C. de O. (2026). Infraestrutura de Recarga de Veículos Elétricos na UFTM: Desafios, Viabilidade e Sustentabilidade. Revista Sustinere, 14(1), 656–672. https://doi.org/10.12957/sustinere.2026.90769