CRITICAL ASSESSMENT OF THE MAIN METHODOLOGIES FOR ESTIMATING ATMOSPHERIC EMISSIONS FROM VESSELS

Resumen

Las comunidades costeras vecinas a los terminales portuarios se ven afectadas por los contaminantes atmosféricos emitidos por los buques durante sus actividades. Una de las herramientas de gestión sostenible adoptadas por estas ciudades es la elaboración de inventarios de contaminantes locales y de gases de efecto invernadero (GEI) para cuantificar estas emisiones atmosféricas. Existen diversas metodologías bottom-up desarrolladas para estimar las emisiones atmosféricas procedentes de los buques. Ante este hecho, el objetivo de este estudio fue evaluar las metodologías propuestas por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (US EPA), la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) y la Agencia Europea de Medio Ambiente (EEA), destacando los supuestos, limitaciones e incertidumbres asociadas a la aplicación de cada una. Solo las metodologías de la US EPA y de la CARB propusieron estimaciones para GEI (CO2). Además, el análisis mostró que, aunque las metodologías adoptan el mismo enfoque (bottom-up), los resultados pueden ser bastante diferentes debido a los datos de entrada requeridos por cada una. Este hecho resalta la necesidad de desarrollar estudios experimentales para obtener factores de emisión adecuados a la flota de buques en circulación, con el fin de reducir las incertidumbres en las estimaciones, ya que los inventarios de emisiones confiables son un apoyo para la elaboración de políticas de gestión ambiental y la creación de programas de control de emisiones atmosféricas en regiones portuarias.