Avaliação de riscos ocupacionais de motorista de ônibus intermunicipal: um estudo de caso no Estado do Pará

Resumo

O transporte urbano é relevante para o deslocamento de pessoas, acessibilidade e permite a integração de diversas áreas econômicas. Apesar da importância o condutor do veículo, nem sempre possui boas condições de conforto, saúde e segurança, tendo no período de 2006 a 2017, no Brasil, o registro de 103.231 acidentes de trabalho para trabalhadores que realizam o transporte urbano com itinerário fixo, intermunicipal, região metropolitana, interestadual e internacional. Diante desse cenário essa pesquisa tem por objetivo quantificar os riscos físicos ruído e vibração de corpo inteiro e o risco ergonômico para a função de motorista no norte do estado do Pará. Para a realização da avaliação do ruído e vibração foi adotado as metodologias das normas de higiene ocupacional 01 e 09 da Fundação Jorge Duprat e Figueiredo e as normas regulamentadoras 09 e 15 do governo federal, para a avaliação do risco ergonômico foi utilizada a metodologia Rapid Entire Body Assessment. Os resultados identificaram o risco de ruído de até 82 dB(A) e a vibração de corpo inteiro máxima de 10,20 m.s^-1,75 resultados esses inferiores ao limite de tolerância, porém superior ao nível de ação, que indica a necessidade de adoção de medidas de controle. O risco ergonômico foi avaliado com médio, sendo também recomendado ações de controle. Para controle do risco pesquisas sugerem a manutenção periódica dos veículos, substituição do sistema de suspensão e inclusão do câmbio automático, de modo a tornar o ambiente veicular mais seguros, confortáveis e modernos, compatíveis com a relevância do trabalho.